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故障1:鬥杆油缸(gāng)膨脹收縮緩慢而(er)微弱。
在長臂挖掘(jue)機的工作過程中(zhong),如果鬥杆缸膨脹(zhàng)緩慢而🏃虛弱,應進(jìn)行以下檢查。
1.檢查(cha)密封件是否無效(xiào)。首先松開低壓室(shì)的油管,釋放腔内(nei)🍓的液壓油,然後啓(qi)動發動機将壓力(li)油注入高壓室。低(dī)壓室的油管沒有(you)液壓油流出,說明(míng)鬥杆缸的活塞密(mì)封良好。如果密封(feng)失敗,低🧑🏾🤝🧑🏼壓室和高(gāo)壓室的液壓油會(hui)因内👅部洩漏而相(xiang)互交叉。
2.檢查PPC閥門(men)和主控制閥。PPC閥,又(you)稱先導控制閥,是(shì)一種比例壓力控(kòng)制閥,可根據操作(zuo)手柄的行程輸出(chu)相應的控制🌈壓力(lì)🌍和流量,使主控制(zhi)閥芯具有相應的(de)👈運動,從而控制執(zhí)行器的速度📞。主控(kong)制閥中的每個閥(fa)芯都控制着油路(lù)的開關。如果閥芯(xin)磨損、堵塞甚至堵(du)塞,相應的油壓和(he)流量就會降低🔴,導(dao)緻緩慢甚🔴至不動(dong)作。
如果用壓力控(kòng)制閥更換鬥杆油(you)缸回路的控制油(you)👉管🔴,故障💜就會消失(shi)。
故障2:行走偏差。
由于(yú)旋轉接頭處有許(xu)多油通道,因此很(hěn)容易相互💃串通。我(wo)們可以先拆下行(hang)走電機的兩個油(you)管,然後連接行走(zou)電機的一個油管(guan)。動作完成後,再次(ci)啓動發動機,拉動(dòng)堵塞油管電機的(de)換向閥,觀察油壓(yā)是否過低,液壓油(yóu)孔是✏️否有油流出(chu)。如果是這樣,隻有(you)更換後才能解決(jué)旋轉接頭的油通(tōng)道密封問題。
在增加長臂挖(wa)掘機的過程中,由(you)于轉彎制動不及(jí)時或制動力不足(zú),上半身的轉彎角(jiao)度在慣性力的作(zuò)用🥵下過大。鑒于此(ci)故障,我們應以下(xia)方式處理:
2.測量并檢查(chá)制動油壓是否在(zai)正常範圍内(正常(chang)範圍内油壓爲3)MpA);
3.拆(chai)下旋轉電機,檢查(chá)彈簧是否斷裂,彈(dàn)性是否正常,制動(dòng)盤上的密封圈是(shì)否完好。

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